轮胎式装载机构造,在工程机械组成中讲到：它由“两大装置，四大系”组成。即动力装置、工作装置、传动系、行走系、转向系、制动系。（一般将这四大系合称为“底盘”）变矩器联接齿打齿或橡胶齿损坏，变矩器弹性联接板拆裂，30F、30D变矩器主、被齿轴或轴承损坏，主传动轴花键不对应或万向节轴承间隙大；

　　整地作业利用铲斗前尖和底面所成角度，可以进行撒土、平整、打基础等整地作业。整地作业务必使车辆后退而进行。填平作业如果将铲斗做为推土刮板用时，可以进行填平作业。此时铲斗内满载沙土，使其对地面保持水平状态，进行作业。

　　装载机起步：l．起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。2．制动气压表读数达到规定值方可起步。3．起步时不得突然加速，应平稳起步。

　　(2)按行走机构分：可分为轮胎式和履带式两种。轮胎式装载机是以轮胎式专用底盘为基础，配置工作装置及其操纵系统而构成的。履带式装载机是以专用履带底盘或工作拖拉机为基础，装上工作装置及操纵系统而构成的。轮胎式装载机的优点是重量轻、速度快、机动灵活、效率高、行走时不破坏路面。特别是在工程量不大，作业点不集中，转移较频繁的情况下，生产率超过履带式装载机，在工程及农田基本建设中被广泛使用，是本节介绍的重点。装载机斗齿的形状和间距对切削阻力有什么影响？答：一般中型装载机铲斗的斗齿间距为236～300mm，太大时由于切削刃将直接参与插入工作，使阻力增大，太小时，齿间易卡住石块，也将增大工作阻力。长而窄的齿要比短而宽的齿插入阻力小，但太窄又容易损坏，所以齿宽以每厘米长载荷不大于500～600kg为宜。

　　起动后让发动机在怠速下空转5～10分钟，待水温达55℃及制动低压报警蜂鸣器不再报警后再进行起步行驶；（5）不能让发动机在空档位上高速运转或低速运转持续运行20分钟以上；（6）如果有必要让发动机在空挡位运行，应不时施加一负载或让发动机置于中速运行。

　　10、停机后，装载机应选择坚硬的地面停放，若在坡道上停放时，轮胎前后应用三角木楔住。作业停止后，应将铲斗放在地面上，将滑阀手柄放在空档位置，拉好手制动器。装载机其实是一种比较泛用的工程机械，在使用领域上很多，无论是公里，铁路的建造，还是建筑物上的运用，甚至包括了水电工程建设，港口工程设施的运用，甚至矿山的开发等等，均可以用到装载机。

　　优点：转弯半径小、机动灵活、可以在狭小场地作业，目前最常用。3、滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。优点：整机体积小，机动灵活性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式,四）按驱动方式分类1、前轮驱动式以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。运输车辆不足时，装载机应尽可能进行一些辅助工作，如清理现场，疏松物料等；（3）尽量保证运输车辆的停车位置距离装载机在25m的合理范围内;（4）装载机与运输车辆的容量应尽量选配适当；（5）作业循环速度不宜太快，否则不能装满斗。每个作业现场的装载作业应平稳而有节奏；（6）大功率装载机宜作运岩石之用，小功率装载机宜作装运松散物料；（7）行走速度要合理选择。一般来说，装载机行走速度增加1km/h，其生产能力就会提高12%～21%；